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齒輪減速電機的特點與安裝布置

發布時間:2022-05-12  瀏覽:1425次  字號:  

 
      齒輪減(jian)速電機的特點
1、同軸式(shi)斜齒輪減速電機結(jie)構(gou) 緊湊,體積(ji)小(xiao),造型美觀,承受過載(zai)能力(li)強。
2、傳(chuan)動比分級精細,選(xuan)擇范圍廣,轉速型譜寬,范圍i=2-28800。
3、能耗低(di),性能優(you)越,減速器效率高達百分之九十六,振動小,噪(zao)音低(di)。
4、通用性強,使(shi)用維護(hu)方(fang)便,維護(hu)成(cheng)本低,特別是生產線,只需備(bei)用內(nei)部幾個傳動件即可保證整(zheng)線正常生產的維修(xiu)保養。
5、采用新型密封裝(zhuang)置,保(bao)護性能好,對(dui)環境適應性強(qiang),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環境中連(lian)續(xu)工作。
6、本系(xi)列(lie)產(chan)品可匹配普(pu)通Y系(xi)列(lie)、Y2系(xi)列(lie)、起重電機(ji)(ji)、防(fang)暴電機(ji)(ji)、制動電機(ji)(ji)、變頻電機(ji)(ji)、直流電機(ji)(ji)、戶外型(xing)專用電機(ji)(ji)等各種電機(ji)(ji)。


安裝布置
       減速電機的特點是效率及(ji)可(ke)靠性高(gao),工作壽命長,維護簡便,應用廣泛(fan)等(deng)。齒輪減速電機的級(ji)數(shu)可分為單級(ji)、兩級(ji)和三級(ji)齒輪減速電機,安裝布置(zhi)方式主要(yao)有(you)展開式、同(tong)軸式和分流式。
1、兩(liang)級圓柱減速電機(ji)展開式(shi)里面,齒輪(lun)相對于支承位置不(bu)對稱,當軸(zhou)產生彎扭變形時(shi),載荷在齒寬分布不(bu)均勻,因此軸(zhou)應(ying)設計的具有較大剛度,并使得(de)齒輪(lun)遠離(li)輸入端或輸出端。
2、兩級圓柱(zhu)減速電(dian)(dian)機的(de)分(fen)(fen)(fen)流(liu)(liu)式(shi)的(de)特點:分(fen)(fen)(fen)流(liu)(liu)式(shi)減速電(dian)(dian)機的(de)外伸(shen)軸(zhou)位置(zhi)可由任(ren)意一邊伸(shen)出,便于進行機器的(de)總體配(pei)置(zhi),分(fen)(fen)(fen)流(liu)(liu)級的(de)齒(chi)輪均加工成斜(xie)齒(chi),一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸(zhou)向力。應使其中(zhong)的(de)一根軸(zhou)能做稍(shao)許軸(zhou)向游(you)動,以免卡死齒(chi)輪。
3、 同軸(zhou)式減速(su)電(dian)機(ji)的(de)特(te)點:徑向(xiang)尺(chi)寸(cun)緊湊,但軸(zhou)向(xiang)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大。由于中間軸(zhou)較(jiao)大,軸(zhou)在受載(zai)時的(de)擾曲(qu)較(jiao)大,因此沿齒(chi)寬上的(de)載(zai)荷集中現象(xiang)較(jiao)嚴重。同時由于兩(liang)級齒(chi)輪的(de)中心(xin)必(bi)須(xu)一(yi)致,所以高速(su)級齒(chi)輪的(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力難(nan)以充分利用,而且位(wei)于齒輪減速電機中(zhong)間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸(shu)入端和輸(shu)出端位于同一軸線的兩端,給傳動裝置(zhi)的總體配置(zhi)帶(dai)來限制。

        
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